种星际技术，第一种对现在科学体系而言，还是过于先进了。
主要还是他不想过早暴露空间场有关的技术，之前的超级储能器，算是他觉得能拿出来的最低限度了，空间相关的技术，目前来说还是过于先进。
技术作为文明的一部分，有必要循序渐进，跨越式发展固然很爽，但是很容易忽略掉过程中的细节，对文明技术发展的可持续性不见得是好事。
而且这些场有关的东西，解释起来也比较麻烦，想来想去，还是觉得第二种技术方案更加容易让人理解。
就算如此，并不表示第二种方案就很简单，星际舰船必然是庞然大物，他设计的星际舰船当中，尺寸最小的也有1公里长。
也只有如此大的尺寸，才能携带足够多的物资，不然在太阳系内活动就要受到很大限制，生产出来的价值就没那么大了。
今后倒是可以考虑生产专门往返固定星际航线的舰船，只是目前还没有这个必要，当前还处于星空探索阶段，需要舰船的功能具有多用途，更加自由。
星际采矿船算是这里面尺寸最大的，最大的星际舰船长度达到了超过100公里。
太空资源提炼设施，可以在太空对资源小行星进行加工提炼，这样就可以先将小行星拖拽到某个大型行星轨道上。
然后在轨进行提炼，将需要的物质提炼出来拿走，将不需要的部分直接投放到大行星里面，避免成为太空垃圾，对太空航线造成困扰。
尺寸大小并不意味着相关零部件就是简单的放大缩小，相关指标往往都是指数级增加，也就是说1公里长的星际舰船和10公里长的星际舰船，成本成指数倍增加。
他粗略估算了一下，生产1公里长的星际舰船，成本大概需要1万亿元，但是生产10公里长的舰船，有可能需要50万亿元以上的资金。
以白虎科技公司的实力，也只能生产1公里长的星际舰船，10公里长，乃至更长的星际舰船，就不要多想了。
想要建设如此大尺寸的星际舰船，需要他旗下所有企业共同努力才有可能，去年他们旗下产业净利润有81万亿元。
如果用来生产10公里长的星际舰船，每年也只能生产出来一艘，这就是太空产业对资金规模的要求，没点实力根本就玩不转。
如果白虎科技公司建立1公里长度星际舰船的产业链，可以为国内提供200万到500万个就业岗位。
如果建立10公里级别星际舰船的产业链，可以为国内提供几千万个就业岗位，完全可以配得上超级工程项目的称号