于损失的两个英印旅兵力，麦肯特少将根本就没有麻烦伦敦，而是直接写了一封长信，寄到了与自己相好的英属印度总督府，随信件许诺了不少好处。
那边厢
直接用船给麦肯特少将塞了八千多名印度士兵过来，并且放出豪言，损失多少补多少。
在印度别的不多，这种炮灰随便一扒拉就是几万几十万，算得了什么个事儿？
多多马战役过后，东非形势大致也就稳定下来了。
大楚帝国东非皇子联军所部，不出意外的占领了既定地区，也就止住了进军的脚步，开始稳固地区统治了。
这无非是修桥铺路，建设城市建筑，修建水渠，水坝之类，那都是传统华人的基本技能，走到哪里都忘不了。
这些非洲的城镇没一个像样的，全部都需要推倒了重来。
好在俘虏了三四百万黑人部族人口，劳动力相当充沛，在有规划的指导下，仅仅几个月时间，就令东非地区面貌大为改变。
一条又一条宽阔平坦的大道延伸开去，基本上都是沙石路。
按照非洲修建公路的一般规律，这种沙石路至少要存在5~7年，才能彻底将路基压实了，期间要不停的修缮，最终才能成型。
道路两边都栽植了高大的乔木，砌筑了大量引水沟渠，将原本粗放式的种植，变成大规模产业化种植，生产出大量粮食。
对于东非皇子联军而言
既然占领了既定的地盘，剩下的就是好处分润了，没必要继续南下火中取栗，为他人做嫁衣裳。
最多南下多圈些地盘，当前最紧要的是先建国，把好处实实在在的拿到手就行了，别的都是次要的。
联军司令官楚-郑汇少将确实希望举兵南下，打出一片大大的疆域，关起门来做国王也滋润的很。
可架不住众口难调，其他皇子不干了。
最终也只得散伙，毕竟能够有父皇那样远见卓识的君主太难得了，几百年才出一位。
于是在1916年1月
进军东非开拓的各皇子纷纷宣布建国，先后建立了6个王国，从印度洋西岸一直延伸到三大湖地区，算是各取所需。
各王国间最大的一项工程，那就是北方铁路延伸段，从月光湖城一直向东延伸1300余公里，直达印度洋西岸潘加尼港。
这条铁路将六个王国与西非七州联通在一起，共同铸就了铁路大动脉，使得各国的农牧产品能够畅通无阻的运输出去，赢得了发展的宝贵资金。
在欧洲战火纷飞的时代
只要有大量的粮食运