于本月投产。经过工艺改革和新设备加持，椰城拖拉机厂能达到月产1600台的规模，主要用于供应本地和澳洲。”
“嗯，马尼拉拖拉机总厂的做法还是值得肯定的，在东非殖民地的阿斯玛拉，刚果河殖民地的卡宾达，巴塔哥尼亚总督区的布兰卡，中美洲总督区巴拿马和椰城先后设置分厂，就近生产拖拉机，这是很好的做法。”皇帝郑国辉表示肯定，边走边说道。
马尼拉拖拉机总厂生产的“丰收”牌拖拉机，是当今农用机械的第一大品牌，年销售总量超过8.2万辆，今年争取突破10万辆大关。
其他的几个拖拉机品牌，相比“丰收”牌都要落后一步。
拖拉机的生产技术含量并不高，核心就是一台柴油内燃机，根据功率大小，如今演绎成了四大系列，从手扶拖拉机到四轮拖拉机不等，在世界范围内居于领先地位。
除了核心的柴油内燃机和一些车轴，车轮等重要配件，其他的简单配套，例如车厢，大梁等等，可以在当地就近加工，减少了许多成本。
对于这种走出去的模式，皇帝郑国辉表示赞赏，下旨推广。
大楚帝国作为发达的船舶制造业强国，每年船舶下水的总量仅次于英国，位居世界第二。
而船舶制造业门槛不高，适合于东非总督府和中美洲总督府沿海城市发展，核心的船舶蒸汽轮机可以由本土发运，参与到欧洲和北美的竞争中去。
壮大自身工业实力，在世界船舶工业市场上分一杯羹。
这是大楚帝国发展到新的阶段，逐步放开了海外殖民地工业发展限制，鼓励其参与国际竞争。
无农不稳，无工不富嘛！
相比较大楚帝国本土蓬勃兴旺的工商业发展，海外殖民地就逊色了一筹，整体经济水平落后不少。