李经羲奏报完离开后，楚王郑国辉在偏殿的古典宫廷式沙发上坐下，眼神不由自主的落在地图标注的西非刚果河流域上面，目光中若有所思。
毫无疑问
“北方铁路”是一个极好的计划，王国方面应该给予有力的支持，事实上也是这么做的。
郑守绪总督计划动用不少于5万黑人奴工，遇山开路，遇水架桥，采取多点施工同时进行的方式，尽快打通北部交通干线。
想法是好的，却忽视了潜藏的重大危险。
楚王郑国辉从来不相信条约签署的那些玩意儿，也不相信法国佬经此教训，今后就改吃素了，哪有那么简单？
法国人在西北非殖民经营的时间很长，最早可以追溯到二百多年前，对北非阿拉伯的帕帕尔人和闪米特人有很大影响力，保不成会使坏。
早在奥斯曼帝国强盛时期，约有125万欧洲人被贩卖到西北非来，帕帕尔人海盗在地中海非常有名，这极大的促进了民族融合。
这些西北非阿拉伯人肤色较浅，多以游牧为生，善于骑马，骑骆驼，而且能熟练的使用火枪，民风彪悍，一击得手后便会迅速遁离，相当难缠。
若是法国人策动一些柏柏尔人部落发起袭击，计划中的北方公路在这个时候全面开工，全无防范，很可能就要吃个大亏。
为了保障北方公路的顺利施工，组建骑兵势在必行。
从去年第四季度开始
殖民地部给予刚果河流域殖民地重点政策扶持，至今已满一年时间。
复盘这期间的移民和安置工作，总体上是令人满意的，不但超额完成了年均40万人规模的移民。而且殖民村镇设置合理，移民满意度较高。
人均300亩的授田政策，确实造成了轰动性效应，让无数的华人趋之若鹜。
在郑守绪总督呈送的报告显示
殖民地将引入国内大量先进的农业机械，卡车和拖拉机，用于替代黑人包身工的田间劳动，坚决贯彻“腾笼换鸟”殖民精神。
预计在今后的6年时间里，截止到1890年底，能够将殖民地黑人土著人口从当前的千万规模，进一步压缩到400万左右。
这其中，绝大部分都是自然死亡。
楚国殖民刚果河流域已经十余年，再过个五六年时间，差不多一代人的时间过去了。
西非当地黑人土著的平均寿命也就是三十岁出头一点，在日常繁重的劳役情况下，这个数值还会缩短，是社会人口的自然汰换。
在殖民地严格实行男女分营的政策，禁止黑人土著