电，车顶悬有电缆，车下铺有轻轨，历史与天星小轮差不多，都有将近一个世纪，之前电车公司一直划在怡和旗下。
74年的时候，怡和系考虑到电车公司与天星小轮都是公共事业，为了省事方便，怡和系把电车公司股份转让给了九龙仓，让九龙仓打包管理。
结果九龙仓易主后，天星小轮与电车公司也全部换了新东家。
丁贤早就向包玉港与李嘉成谈过，天星码头物业与天星小轮必须剥离给华记黄埔。
丁贤持有包丁李公司40%股份，包玉港也是40%，但丁贤拥有挑选九龙仓与牛奶公司资产的优先权。
为什么丁贤偏偏具备优先权？原因很简单。
这一场收购大战里，丁贤不止拿出了最多的现金，还拿出了最多的九龙仓股份，以及置地股份。
包玉港拿出了与丁贤等额的现金，以及等额的置地股份，但他没有九龙仓股份。
李嘉成拿出了九龙仓股份，但他出的现金最好，也没有置地股份。
谁出资最多，谁话事。
这就是原因。
包玉港与李嘉成一致同意，先把天星码头上的海港城物业，以及天星小轮分割给丁贤。
但电车公司应该给谁呢？公共事业其实是垄断事业，这是盈利非常稳定的聚宝业务，包玉港与李嘉成都想要。
丁贤问胡慕芳：“他们两个什么时候能把电车公司的归属谈拢？”
胡慕芳说：“李生看中电车公司位于铜锣湾霎东街的旧车厂地皮，他已经做了承诺，只要包生愿意放弃电车公司，他就不再争取牛奶公司的任何资产。”