瓦级涡轴发动机，功重比要高，油耗要低，而且制造成本还不能太高。
所以这也是一个挑战啊，毕竟现在中国航空工业刚刚强大起来，在涡轴发动机这方面，好在有了直五直升机的小功率涡轴发动机打下基础，所以应该问题不大。
这次李思远设计的直六通用直升机，将搭载两台涡轴六发动机，单台输出功率要达到一千二百千瓦，这也是非常不容易的。
这个功率比早期的黑鹰直升机，使用的t700涡轴发劝机功率还要略大一点，当然功重比可以没有那么高。
要知道黑鹰直升机太优秀了，所以从七十年代诞生，到二十一世纪二十年代都还要改进使用，甚至有可能使用百年。
因此现在的直六通用直升机，也是这个设计理念。
要知道研制直六通用直升机，其实还为将来研制国产重型武装直升机打基础的，虽然现在并不需要这样的重型武装直升机，但是不代表将来不需要啊。
有了先进的十吨级直六，将来打造国产重型武装直升机就要容易多了，直接用这套动力系统，改一个机体就行了。
直六通用直升机，采用两台一千二百千瓦涡轴发动机，这个动力是非常强了，无论是上舰，还是上高原都没有任何的问题。
当然还有它的传动系统，也是非常的重要，旋翼也是采用复合材料来制造，所以说无论使用寿命，还是各方面性能，都要比美苏的金属旋翼更好。
如果研制成功，那直六直升机，将会是目前世界上最先进的通用直升机了！
包括它的涡轴发动机，也将是世界上最好的涡轴发动机！
所以在做好设计方案后，李思远就带着设计方案来到了军方的立项会现场。
今天的直六直升机立项会现场，是非常的热闹，有好些领导都来了，因为是三军通用的直升机，所以说大家都提出了自己的要求。
因此直六直升机，将来的三个版本，都是有所不同的，但是基本的设计不会有什么不同。
比如说要上舰，那肯定有不少的改变，因为海上的使用环境不同，特别是对防盐雾这些要求很高。
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立项会开始了，军方领导首先做重要的讲话。
这位领导高兴地道：“同志们，欢迎大家来到咱们的直六通用直升机立项会，今天是一个历史性的日子，我们的十吨级通用直升机，今天要正式立项了，它将远超苏联的米四直升机，所以说大家都好好的期待吧，等会儿李思远同志，