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最激动人心的时刻要来了。
在西飞公司试飞站的场外，此时也聚集了不少的军迷，大家都在为祖国的航空事业而自豪，这么大的空中预警机，也就只有中国才有了，虽然说大家看不到预警机内部的东西，但也纷纷猜测，kj2900预警机肯定是要比kj1000更为先进的，肯定是全世界最先进的预警机。
试飞员终于启动了发动机，两台大推力的涡扇发动机，推动着kj2900预警机缓缓的向跑道滑行过去。
来到跑道上之后，试飞员再次检查航电系统，随后才上推节流阀，发动机推力爆增，在强大的推力作用下，kj2900预警机开始加速滑跑起来，它的速度很快，不到两千米就完成了起飞，看起来姿态很平稳，加了一个雷达罩之后，对它的影响并不是很大。
看到起飞姿态这么平稳，大家都纷纷的鼓掌，起飞成功了，就意味着首飞成功了一半。
kj2900预警机的爬升速度还是比较快的，这是因为它有两台推力强大的发动机，以及先进的气动布局。
现在就要等kj2900预警机飞到预定的高度和航线上，再开启雷达系统，看看雷达是否能够正常工作了。
如果雷达系统有问题，那还是需要找原因的要进行改进。
这个工作量可能会非常大，所以大家都不希望出现这种情况。
不久之后，kj2900预警机飞到了一万一千米的高度，正所谓站得高看得远，kj2900预警机的升限，也要比e3这样的预警机更高，此时它还没有飞到最高的升限呢。
在进入划定的空域后，kj2900预警机开始低速巡航，并且雷工程师们，开始了他们的工作，随着大型的数字阵列有源相控阵雷达开启，一道道的雷达波射向三百六十度的方向。
三面相控阵，使得雷达罩不需要旋转，而且是数字阵列的设计，所以说每一面雷达的tr单元，还可以集中在某个区域，这对隐身目标的探测是非常有好处的。
相当于进行深深的凝视一样。
用比较形象的比喻来说，在kj2900预警机十公里的距离，划一根火柴，都逃不过它的眼睛。
之所以有这么好的眼力，那还是得益于先进的tr组件制造工艺，要知道这对制造精度的要求非常高，误差要控制在零点零零五毫米，这还要考虑材料的热膨胀率等等。
kj2900预警机对隐身的巡航导弹，发现距离都有一百多公里，对普通的三代机像f16这样的，发现距离可以达到五百多公里甚至六百