飞重量都达到一百四十吨级。、
所以在中型战术运输机领域，运九绝对是目前最先进的一款，可以说运九中型战术运输机，不但体格大，而且气动外形很漂亮，跟安70有得一比，较a400m和c130和安12要好看多了。
九十多吨的起飞重量，靠的是强大的动力，运九中型战术运输机机翼下那四台大功率涡桨发动机，那是相当的吸引眼球，它比运八的动力要强得多了，单台功率六千千瓦。
在下线的时候，不少的领导专家都已经进入过运九中型战术运输机的内部，对它的了解也不少，运九中型战术运输机的货舱那是相当的大，毕竟超过四米的宽度还有接近四米的高度，那不是白给的。
战略运输机的货舱也不过五米宽呢，所以运九中型战术运输机的肚子是非常能装的。
如果是比货舱容积的话，运九中型战术运输机还要超过伊尔七六大型运输机呢，这就是后发优势。
为了满足军方的需要，现在西飞公司已经快要建成运九中型战术运输机的脉动式总装线了，将来年产能可达到五十架以上。
这是一个很高的产能，因为将来要考虑到运九中型战术运输机的出口需要，毕竟光是空军就要装备三百架以上，按产能来算要生产几年呢。
比起老美来说，中国空军的运输能力差太远了，毕竟美军仅战略运输机就有几百架呢，战术运输机更是上千架。
虽然说中国空军不追求跟老美一样多，但是质量上必须要强于老美才行，现在第一步就是在战术运输机方面超过老美，下一步就是战略运输机了。
不多时，运九中型战术运输机的准备工作就绪，可以执行首飞任务了，总师亲自下达了命令，几名试飞员和工程师，大步走向运九中型战术运输机。
此时领导们其实也有些小小的紧张了，毕竟是首飞，假如失败怎么办？
虽然说这种可能性级小，但也不是没有的。
不过试飞员们，倒是信心十足，因为在之前的滑行试验中，他们已经摸清了运九中型战术运输机的一些性能，非常的好操纵，就像开汽车一样。
宽大的驾驶舱，良好的视野，开起运九来，就像开suv，而开运八呢像是开小奥拓。
试飞员们上了运九飞机，地勤人员开始撤离，随着四台大功率涡桨发动机，启动成功，阵阵轰鸣声响彻机场。
运九中型战术运输机缓缓滑出停机坪，向跑道滑行过去。
李思远心里很自豪啊，这是他设计的中型战术运输机，一下子就达到世界一流水平，超越