才多少？几十分之一。
飞机的制造，仅仅是机体就很复杂，更不要说第三代战斗机还有先进的航电系统。
正常情况下，一架第三代战斗机，完成总装就需要几个月时间，而一辆汽车仅仅需要几十分钟，当然这是平均下来的时间。
飞机总装时，将各个分段大部件进行对接，对误差的控制要求非常严格，因为误差稍微大那么一点，飞机就装不起来。
即使是勉强装起来了，也会影响飞机的结构安全，飞到天上一个小小的零部件出现问题，就有可能导致整个飞机在空中解体。
飞机上的线路更是复杂，比如说枭龙战斗机，虽然是轻型战斗机，但是在它机身内部，各种线路的长度，加起来有几十公里呢。
航空工业要强大起来，不仅仅是设计要强大，制造更是不能落后了，所以李思远这一番话，又让罗荣和宋总等人都激动不已。
蓉飞建成第一条脉动式总装线，那么今后也可以推广到其他兄弟厂家，将来所有的飞机都实现脉动式总装，那华夏航空制造业还能不强大吗？
来到歼七战斗机的座舱盖加工车间，罗荣介绍了座舱盖的生产工艺，听了之后，李思远道：“罗总，咱们的新歼也好，还是超七也好，肯定都需要更先进的整体圆孤风档和大尺寸的座舱盖，现在咱们蓉飞能不能解决这个技术问题？”
罗荣苦笑道：“目前我们还没有完全解决技术上的问题，咱们国内的材料太落后了，不仅要进口，而且还能买到，再一个就是工艺上的问题。”
李思远点了点头道：“确实咱们要解决座舱盖和风档的问题，因为它们对飞机来说太重要了，第三代战斗机座舱盖透光率要达到百分之八十，甚至更高，而且还要耐高温，耐撞，不能产生光学歧变。同时又要能够在飞行员弹射时，保证能够被打碎，我们八零五所腾飞公司，倒是在最近搞了一种非常好的树脂材料，我想可以满足第三代战斗机座舱盖和风档的要求！”
听到这个消息，罗荣激动地道：“李工，这是真的吗？那太好了，我都不知道应该怎么感谢你了！”
李思远笑道：“罗总，客气了，这都是我们的工作，虽然现在航空航天分家了，但我们都是为了国家！”
李思远在蓉城待了三天，虽然说时间不长，但是却为六一一所和蓉飞，解决了很多的技术问题，这一次到蓉城来，可以说不虚此行了，还和杨卫宁交上了朋友，两个人很聊得来。
杨卫宁呢，也从李思远这样，学到了很多新的知识和理论，这对他在飞机设计生涯中的成长来说