玻利维亚驻军，从而进一步拓展我们对南美南部地区的控制，同时维护帝国在玻利维亚的利益。”
玻利维亚对于东非经营南美南部，具有重要意义和作用，它同时关系到东非和秘鲁，智利两国的陆地贸易畅通。
亚松森—利马铁路，未来能发挥的作用，显然比麦哲伦海峡要高的多，而且这条铁路直接关系到巴拉圭，玻利维亚，秘鲁还有智利这四个国家。
至于阿根廷，虽然他们和智利接壤，但是两个国家的关系并不算太好，加上地理因素，起不到连接陆地贸易的作用。
同时，亚松森—利马铁路的起点，也就是亚松森，其经过的巴拉那河出海口，本就是阿根廷的拉普拉塔河口，这条贸易线路，同时能兼顾到阿根廷和乌拉圭两个国家，没有必要再多此一举。
……
这次政府会议完全由弗里德里希皇储主持，至于帝国皇帝恩斯特并没有参加，因为恩斯特已经启程前往维也纳，参加奥匈帝国弗朗茨皇帝的葬礼。
在匈牙利工党政权彻底被镇压后，弗朗茨皇帝终于还是撒手人寰，接下来鲁道夫将正式加冕奥匈帝国皇帝。
在弗里德里希主持政府会议的时候，恩斯特已经抵达摩加迪沙，并且准备再次出海前往奥匈帝国。
之所以选择摩加迪沙作为中转站的原因也很简单，那就是减少海上的颠簸时间。
在东非发达的铁路网络下，从莱茵市到摩加迪沙，完全可以通过铁路抵达，而这里又是东非距离欧洲最近的港口之一。
如今，东非虽然在亚丁湾南岸也有出海口，但是当地的基础设施并不完善，交通也不便利。
东非控制非洲之角也就是近期的事，此前已经对当地的游击队进行了多次围剿。
在摩加迪沙港。
恩斯特对如今摩加迪沙的发展还是十分满意的，他说道：“这还是我第一次来到摩加迪沙，曾经我距离摩加迪沙最近的一次，可能也就是从欧洲抵达东非的时候，但是并没有在这里上岸。”
“那个时候，摩加迪沙还仅仅是一座不大的小城镇，如今，却已经成为了北印度洋北部的明珠。”
摩加迪沙在东非算不上大城市，但在印度洋沿岸的知名度却丝毫不低，如果不是自然环境限制，这里发展说不定不会比如今蒙巴萨差。
同时，摩加迪沙也是世界沙漠地带的主要现代化大城市之一，在摩加迪沙的外国人也不少，尤其是阿拉伯教国家，欧洲还有印度，远东等地区的商人。
因为摩加迪沙也是东非重要的商品出口口岸之一，几乎谢贝利