区圈地多有关注，更为惊人的是黑龙江工商银行的资本运作能力。
这一切都使得黑龙江具备了大发展的契机，要是黑龙江经济能够迅速腾飞，那么将来这里的资金需求将为更加的饥渴，需要更多的铁路，更多的资源开采，到那时，美国资本就能够介入。
司戴德希望能够推动美国资本大举进入东北，从铁路开始布局，今年清政府以美国耶鲁大学毕业生唐绍仪为奉天巡抚，司戴德立即向唐绍仪提出他的计划，于京奉路筑一支线，自新民屯至法库门，也就是“新法铁路”，将来发展至齐齐哈尔与瑷珲，进而至西伯利亚；并建议以哈里曼为主的美国资本二千万美金，设立一东三省银行，为东三省的经济中心，除筑路以外兴办实业，改革币制等，目的是美国资本在东北一家独大。
双方更是还签署了备忘录一件，可这“新法铁路”问题刚出炉，就立即遭到日本严重抗议，重重阻力。
故而司戴德希望能够另辟蹊径，到黑龙江来看看，既然嫩瑷铁路准备开工，那么黑龙江是否需要齐齐哈尔到墨尔根的铁路？甚至继续向南延伸？到达更为繁荣的奉天？
如果程德全的代言人李安生是个有远见的，那么就不可能放过任何将黑龙江与关内连通的机会，今年关内外铁路正式改名为京奉铁路，不用几年就能全线通车，有识之士未必不能看到将“新法铁路”向北延伸的重要意义。
史密斯很看好李安生，不为别的，墨尔根到瑷珲的铁路本来就是司戴德构想中的锦瑷铁路中的一段，有人抢在前头修了是好事情，能够减少锦瑷铁路的阻力。
既然有唐绍仪等高层的支持，那么司戴德也想得到基层李安生这样的实干家的支持。
故而，史密斯与李安生抱着共同的目的，相谈甚欢。
李安生当然愿意支持锦瑷铁路计划，但是这个计划阻碍太大，美国佬想要凭着这条铁路大规模的进入东北，妄图进一步打着兴办实业改革币制的幌子，达到独霸东北的目的，也太贪心了些，小心偷鸡不成蚀把米。
最好美国佬跟英日同盟去斗，到最后便宜了真心支持锦瑷铁路本身的李安生。
“墨尔根设治是迫在眉睫的事情，我当然会尽力推动，到时候墨尔根的繁荣指日可待。我也欢迎贵国商人前来投资与贸易，共同开发黑龙江。”
这话说的漂亮，共同开发，可李安生的心思却是，你来投资可以，但想要用金元加大棒来控制东北，那就免了。
“我很看好黑龙江的发展，墨尔根是新兴城市，就像瑷珲在李先生的帮助下已经开始复兴一样