讲，买地这里的货物，都要去货栈存放，经过海关的验看估值，才能在银行开出信用本票来，成为商家在大交易所的本钱。同样的，他们买下的货物，也是存放在货栈，在规定时限内，用提货单去取就是了。这么说，船上的货物，只有还没来得及卸下验看，还有装货后没有离港的部份。
但事实显然并非如此，出于种种原因，很多货物并不会运到货栈去，还是采取了老式的交割方式，纯凭信用——这种做法严格来说是违法的，但衙门基本不抓，因为并不好抓，没有人规定一艘船只在某一港口就一定要把所有货物入库，船主完全可以声称，有些货物是要运去其余港口的。
不过，力工们的话，还是很有威慑力的，老水手也不敢说话了，连忙把脸一遮，脚步飞快地走了，生怕被记住了面孔，带累了自己的船只。每每防飓风的时候，搂草打兔子，港务局总能顺便办出几个案子来。尤其是那些私藏活鸡鸭、大量种蛋出港的，平时码头繁忙还不好查，这会儿一查一个准，要么是力工发现不对，向上反映，要么就是把这些货物入库，那也就相当于不打自招了。
至于说藏在船里不运上岸的，那就更好说了，船都在避风港里，港务局一艘艘搜过去，查到了和压舱石混在一起的这些货物，根本都不需要更多证据了，一定是走私种蛋种禽，毕竟这东西若是见得光的，绝不会任其在避风港听天由命。