算下来，城郊十几户菜农就足够供应上了，这样只要稍微离城偏远一点的农家，根本就没有多种菜的动力。
可现在，城里用菜量比以前是增加了十多倍，人们的日子好过了之后，首先就是要在饮食上找补，而以前吃自己农庄的那些人，现在也没有庄子了，一些可吃可不吃的人家，受了报纸上健康宣教的感召，知道自己原本吃菜的数量不够，也开始大量买菜，这么此消彼长一下，大家都开始种菜，几乎是不愁销路，又因为路修好了，还有专门的菜贩子拉车到地头来收，自家只要播种施肥，扒出来称重就行了——再配合田师傅，把每年套种菜蔬，‘元素归还’养田的计划那么一规划，家家户户都发觉，这种菜的买卖实在不差，本来是为了肥田种的，怎么都是种，种出来的菜，哪怕十斤一文钱，不也犹如白得的一般吗？至于说那点体力，他们实在觉得都不该算入成本里的，因为体力就不值钱！
自然了，菜价十斤一文钱，那也是夸张了的，到了丰收期，三四斤一文钱是很正常的，大白菜一亩地就能收个两千多斤，这里就是四百多块钱了，收完了之后，翻地种一茬大豆，到开春大豆收了，地也肥了，又可以种田……
一亩田以前就一季的庄稼，能出息多少？在买地这里，南方是双季稻再加上同时期套种的大豆，犄角旮旯的地方拿来种菜，一年至少三收。到莱芜，一年就一季主粮了，那就是红薯、土豆、玉米和白菜萝卜大豆换着种，各地的村老还争相托关系，从买地找田师傅回来给他们设计‘菜谱’，看一年的作物该怎么搭配怎么种，才能把地越种越肥。丰收期的蔬菜，窖藏一些，一些卖给菜贩子，菜贩子这里四斤一文收了，一部分拿去晒干、腌菜，一部分进城叫卖，还有一部分就运到海边，卖给海边的船贩，三斤、两斤一文的，船贩这里，一斤一文钱卖给过往的商船，他们也是大大的有利。
所有人都是赚的，就是船客也不亏那，你说在海上漂泊了这么多天，一文钱一斤买两斤大白菜，就是水洗了生切着浇点酱油醋，那也觉得爽口去火不是？当然周老七等人吃的是官船的饭，不用他们自己出钱，可就是在普通旅客来说，这也是最合适不过的。因此，凡是繁华港口附近，种菜养猪养鸡这些‘农副产业’也很发达，光是做船贩一年都不少赚，百姓的日子可不就越过越好了，他们又怎么不求新求变呢？——这些新型的产业，可都是利啊！
周老七这里，得了船员的指点，知道了其中的弯弯绕绕，也是大为感慨，在笔记中仔仔细细地记叙下了这个现象的前因后果，当然也免不得再发表一通