炮舰机队沿路返回缅北基地，立即由机械师进行检修，并安排第二批运输。
第二批运输更庞大，有10架炮舰机，20架水上运输机，还有泰山一号大型运输机。
这些飞机可以一次性运输650名士兵，大量军资，以及10辆军车未组装零部件，小型龙门吊，安装工具，还有10名工程师。
也就是说，方文还准备一次性完成独立团的军事转移。
如此庞大的运输机队伍，最怕的就是遭遇鬼子飞机袭击，方文也不敢保证一定不会出现。
为此，他让潘家峰驾驶泰山一号，独立团航空二营全部飞行员驾驶炮舰机出动，另外还有30名公司水上飞机驾驶员出动。
而他自己则驾驶泰山初代机，进行护航。
一架战斗机的护航，任务艰巨无比，也充满挑战性。
但方文觉得自己可以做到。
为此，他还对战斗机进行了些微改装。
缅北基地飞机制造二厂。
第五架初代机静静停在机库里。
这架战斗机，将是方文新的私人战机，以替代退役的伯劳号。
取什么名字呢？
这个方文早就准备好了。
钦原号。
源自山海界异兽的名字，山海经中有一段：“西南四百里，曰昆仑之丘……有鸟焉，其状如蜂，大如鸳鸯，名曰钦原，蠚鸟兽则死，蠚木则枯。”
这种异兽猛禽，攻击性极强，并且有剧毒，蜇中鸟兽则必死，蜇中树木则枯萎。
方文取这个名字，就是想要它的致命性来搭配自己的私人战机。
因为时间比较紧，他没有对钦原号进行涂装，主要是改造了飞机的火控发射装置。
拥有异能可以人机一体的他，在驾驶的同时也能控制火控系统设计，因此，钦原号的射击手舱就没有用处了。
方文将前后座舱合并，后舱的武器火控系统移到了驾驶舱内。
后座舱取消，腾出的空间用来做油料舱，由此多出了一倍的航空发动机燃料。
这种改造，让飞机的正常航程提高了到了1800公里，足够完成从缅北到阳江的长途飞行。
整个改造过程，在飞机二厂工程师的一同努力下，花了5天时间。
而后又过了一天，阳江的吴影踪来电，陆基机场和水上码头都建好了。
由此新的转移飞行可以开始了。
12月7日。
方文登上钦原号，盖上舱盖。
下面的地勤人员移走登机梯，挥动旗帜表示跑道畅通。
钦