这套轰炸装置，分为炸弹挂载系统、引信保险机构、投弹控制系统三部分组成。
炸弹挂载系统是采用弹舱结构，位于飞机腹部，有两个大弹舱。
安装炸弹的时候，需要通过机械摇杆，将弹舱内的炸弹架升起，然后将炸弹放入其中接上挂钩和锁紧装置。
然后再反向摇动机械摇杆，将炸弹架放回弹舱内。
这是炸弹的安装。
而后的投弹准备，需要两步。
第一步是与飞行员沟通，确定是否抵达投弹位。
在确定后，就是以第二步，瞄准。
会有一名专业投弹员通过机械瞄准装置，观察下方区域情况，及时将炸弹投掷到目标位置。
这种投弹装置，已经比之前的先进许多，是逐渐向现代化飞机轰炸的一种进步。
但实际操作中，依然会有准度偏差大的问题。
毕竟是没有计算机和电子光学设备辅助瞄准的年代，能做到这一步已经是极限了。
当然，在方文驾驶的情况下，就不用担心瞄准的问题了。
他在演示完后，与负责投弹的工程师交流道：“瞄准的时候不要紧张，和我配合好。”
“总经理，怎么配合？”工程师问道。
“我会在抵达空投区域前10秒提醒你，你要做的就是10秒内确定目标。”
“能行吗？”工程师有些不自信。
方文比划道：“我会开一条标准直线，你的目标就在中心轴上，10秒时间是确定下方标志物，计算空投偏差。这里有一套公式，不同的高度计算偏差时间也不同。到时候，我会提前告诉你飞行高度，你结合计算结果，进行提前量空投，就能实现炸弹投放精度。”
工程师听明白了，不禁问道。
“为什么不将这些做成机械测量设备，只要调整不同的高度设置，然后通过机械设备来计算出结果，那样会更方便。”
对啊，一直以来，方文总是在纠结如何弥补没有计算机的情况，却忽视了机械装置也可以实现计算目的。
如果按照那种方式制作一款专用机械瞄准设备，必然将轰炸精度提高。
而且，那种方式，才是适应所有飞行员的，不像现在要依靠自己的能力来实现准确轰炸。
方文心中惊喜，记下了这个改良方案。
随后，他又和其他机组人员交谈，了解了他们所在岗位的情况。
时间就这么过去，很快到了夜晚，为了保持明天的战斗精力，所有人主动回房休息，养精蓄锐。
第二天，上午八点。