830径向发动机，正好是800马力。
甚至，方文怀疑，未来pby水上飞机真正投产，用的也是普惠公司这种性价比极高的r-1830径向发动机。
螺旋桨
800马力发动机驱动的是变距三叶恒速螺旋桨，这些螺旋桨装在机体中央整流罩内，并带有冷却机以维持正常工作温度。
这种螺旋桨方文也有，云鹤号就是使用这种特制螺旋桨，美国汉密尔顿标准公司生产。
并且，还有三对存货。
机身内部设施
上部船首装有宽大的前段观察座舱，可容纳两名乘务员并排坐，并配备转塔式全方位窗户，以提供良好的视野。以及一个系泊舱，可用于海上临时停靠。
前中段是发动机室，油料储存室。
再往后，就是飞行员驾驶舱下方的空间。
那是生活舱：设有卧铺、厨房和食物储存等设施，这些设计使得pby能够执行跨越大洋的超远距离航程任务。
设计图里还有武器与装备规划。
机鼻机枪转塔：一挺7.62毫米白朗宁机枪。
腰部两侧：两挺7.62毫米机枪。
腹部机舱内的一挺12.7毫米机炮。
此外，机翼外侧挂架还可以携带多种炸弹和鱼雷。
看完整个pby水上飞机的资料，方文在构思如何将其改造成民用版。
首先，它的机身内部空间的乘客舱室，只有2个。
前段一个，中段一个，机身后端可以拓展的空间只能用于安放行李。
因为民用版不需要武器和炸弹，载重会有所提升。
并且可以将原有挂弹处改造成副油箱，以还原飞机原设计的平衡。
除了这些改变外，方文决定照搬原设计先做出模版样机，然后再通过机械感知能力找出其中问题进改造。
随即，泰山飞机制造厂抽调了20个工程师小组，来到新建的飞机车间。
在那里，方文将飞机机翼和机身结构分成20个工作任务组，交给他们来做。
同时，自己也全程跟踪指导整个飞机制作流程。
虽然有设计图，但因为数据并非百分百，制作过程依然遇到很多困难。
比如，机身骨架比例错误导致与机翼安装时对不上号。
还有，机身平衡性出现问题，以及内部空间改造与设计图原有设计空间错位等等。
这些问题，出现了，就要该，为此消耗了很多铝合金材料，但每次错误更改，就代表着距离成功又近了一步。
飞机