银商行联盟乐见其成，继续抛售白银，同时平价收购黄金。
此时的黄金，因为美国的强势收储行为，一直保持在35美元一盎司不动，没有价差就没有利润，日本方面为了筹集收购白银的资金，便将黄金出手换成了白银。
至此，日方囤积了5000多万中国银元，成了除了华夏以外第二大白银储备国。
白银狙击计划还在进行中，日方依然在强势收购白银，距离年底还有几个月时间，方文可不能一直待在广州。
他与岳父告别，返回了仰光。
此时已经是7月初。
一年又过去了一半。
为了飞机制造厂的扩产，方文继续忙碌起来。
想要扩产顺利，不光要让飞机制造厂的产能提上来，还得让销量也同时上去。
只有产销两旺，华夏的飞行器市场和制造产业才能同时增长。
为此，方文觉得，该开始市场扩张了。
续北方水系之后，他又开辟了黄河水系航线。
黄河是中华母亲河，地形复杂，素有九曲黄河之说。
并且跨越地区繁多，很是复杂。
要是以往的泰山航空国内分公司，是做不成的。
但这次，上头有人。
全运才将此事大包大揽，搞定了。
各地都同意了水上飞机航线的降落起飞，并进行客货运业务。
随即，黄河河道水上机场选址开始。
潘家峰和五名飞行员在黄河河段上中下游分批开始选址。
黄河之水天上来，奔流到海不复回。
这一路选择水上机场有些凶险。
沿途河段很多地方都不适合降落起飞，必须得选择流速平缓的地区才行。
一番寻找下，总算是定下了整个航线。
沿途一共有：兰州，中卫，银川，乌海，巴彦淖尔，包头，河曲，佳县，韩城，潼关，小浪底，郑州，济南13个水上机场。
10架水云一型水上飞机，分布在黄河的上中下游节点。
形成了横贯北中国支线水上飞机航班。
这可以说是全球最长的水上航线。
此时的美国密西西里河都还没有水上飞机航线开通。
黄河航线确立，在不需要大规模土方机场建筑的情况下，开通也就很快完成。
开通当天，第一架水上飞机从兰州出发，飞往终点济南，全程2200公里。
兰州本地富商中胆大的人和本地记者一同搭乘了飞机见证了这一刻。
40分钟后，飞机便抵达了第一站中