哪怕现在陆豪并没有想着把配送业务短时间内扩张面向大众，只是选取了御龙湾这个高档富人区做试点，可如果配送费定价不合理的话，推广效果一定会备受打击。
陆豪是一个懂得放长线钓大鱼的人，他的商业头脑发达，眼光极具深远，不会被眼前的那一丁点的利益蒙蔽双眼。
如果要是换做别人恐怕就会在配送费上动手脚，那样做的确可以在短时间内将收益扩大化，但无异于等于杀鸡取卵，竭泽而渔，不利于配送业务的推广以及面向普罗大众的普及。
这方面陆豪非常有耐心，他要借助上辈子三大外卖平台的经验，在这一生一步一个脚印，脚踏实地的做起来属于自己的外卖平台品牌。
做大做强，再创辉煌！
那么既然配送费不能调整，那就只能在源头上面压缩成本，提高收益。
可如何在源头上面压缩成本呢？
那就是建设一条比较完整化的产业配送服务链，争取一步到位节省过程中的诸多成本损耗。
配送业务不仅仅局限于配送，它还可以从进货渠道方面大做文章，跳过中间商直接从供应商的手中拿取农副产品，这样的成本就会节省不少。
打个比方，在1999年这个时代，猪肉还没有二十年之后那么贵，甚至一度让不少家庭感叹快吃不起猪肉的地步。
现在这个年代平均每斤猪肉的市场价格在十三块上下浮动，不过对于这个年代普通大众的消费和收入水准来说，其实也不能算便宜。
一旦陆豪直接从农贸市场拿货，那么它也只能根据市场价格来。配送也只能赚取一个配送的服务费。
可如果陆豪跳过农贸市场这个中间商直接与供应商对接，那么就可以以比较低的价格收购农副产品，然后再以市场价格卖给顾客。
这一来一回的操作，不仅可以赚取那三块钱的配送服务费，还可以赚取其中商品的差价。
而且这样做不仅利益可观，其中还有一个非常大的优势，那就是可以利用差价来搞优惠促销活动，提高市场竞争力。
只要等到一个合适的时机，当配送业务的品牌效应推广出去，陆豪完全可以利用比市场价还要低的价格来吸引顾客，这也是一种非常有用有效的盈利手段。
况且陆豪还没有利用平台方便快捷的优势坐地起价，只是按照农贸市场的市场价格面向大众，这已经算很良心的了。
如果按照后世的三大平台资本家的嘴脸，不仅要赚取其中的差价，还要趁机提价，可谓是把资本家丑恶的吃相展现的一览无余。