候啊，连本带利的一起收回欠费。”
贷款修路，收费还贷，这是玉柱非常耳熟的口号。
实际上，很多地方的高速公路，因为收费过高，导致没人乐意经过，出现了大面积的严重亏损。
除了必要的道路养护费之外，收费公司的内部，人满为患，人浮于事，官多兵少，造成的人力成本严重超标，才是亏损的主因之一。
反正吧，亏的都是国家的。即使亏损再大，也不肯降价。
这就形成了一个死循环，过路费高，没人乐意走，亏损严重，找地方要补贴，而且越是亏损，还总招关系户进去，如此周而复始。
玉柱是老官僚了，他比谁都清楚，朝廷每兴一利，地方必转化为一弊，屡试不爽。
所以呢，玉柱干脆不设专门的收费站，改为抽查制。
抽查制之下，网肯定不可能太密，必然会漏网之鱼。
但是，只要有重罚制度，迫使绝大部分商队，老老实实的交了费，比设收费站的成本，低得可以忽略不计。
正所谓，兴一利，而少其弊，善哉！