萎了，只有泉州等几个地方还有造船业传承存活；而福船又是大明船业的巅峰技术，其水密隔舱技术可是当前高精端技术，领先了西方一千年，现代的航母、油轮等大型船只仍然采用这一隔舱技术，这也是大明三宝太监郑和能够七次下西洋的技术保障，郑和下西洋所乘坐的船就是福船。
所谓水密隔舱，是指在建造船只时，用樟木与杉木将整个船舱横向隔成一个个的独立小空间，两块木料之间的缝隙用丝麻和桐油填充，使得船舱具有优秀的密封性。做多少隔舱则根据船只的大小来确定，一般是十来个。
萎了，只有泉州等几个地方还有造船业传承存活；而福船又是大明船业的巅峰技术，其水密隔舱技术可是当前高精端技术，领先了西方一千年，现代的航母、油轮等大型船只仍然采用这一隔舱技术，这也是大明三宝太监郑和能够七次下西洋的技术保障，郑和下西洋所乘坐的船就是福船。
所谓水密隔舱，是指在建造船只时，用樟木与杉木将整个船舱横向隔成一个个的独立小空间，两块木料之间的缝隙用丝麻和桐油填充，使得船舱具有优秀的密封性。做多少隔舱则根据船只的大小来确定，一般是十来个。