，还是交通系统。
“地下，我们将会修建地下交通线。而地面部分，除了基础道路之外，每一条路都预料足够多的拓展空间。前期这些地方可以是绿地，可以增加城市的美观。后期如果需要，直接拆掉绿化带就可以拓展出更宽的道路，满足交通需求。同时，我们还预留了城市高架快速路的空间……”
伴随着白松芝的讲解，所有人都对陆家嘴的设计有了具体的认知。
三位一体的交通体系，地下，地面，空中。
所有的交通体系都预留了很大的拓展空间，为了方便以后的拓展，目光直接放到一百年后。
，还是交通系统。
“地下，我们将会修建地下交通线。而地面部分，除了基础道路之外，每一条路都预料足够多的拓展空间。前期这些地方可以是绿地，可以增加城市的美观。后期如果需要，直接拆掉绿化带就可以拓展出更宽的道路，满足交通需求。同时，我们还预留了城市高架快速路的空间……”
伴随着白松芝的讲解，所有人都对陆家嘴的设计有了具体的认知。
三位一体的交通体系，地下，地面，空中。
所有的交通体系都预留了很大的拓展空间，为了方便以后的拓展，目光直接放到一百年后。