山造路肯定不行，只能是挖隧道，这个造价就高了。我初步计算过，七条公路的连接线总长度约五十公里，其中隧道长度就有四十公里。如果加上自然保护区的费用，我估计造价应该是每公里一亿元，相当于高速公路的造价，这么一算，需要的总资金就是五十个亿啊。”
徐浩东又摆了摆手，“浚如，你这个思路有一点点问题。”
刘浚如哦了一声，“请书记指点。”
“为什么要一口气造七条隧道公路？”徐浩东道：“咱们可以一步一步的来，先抓紧时间建造一条，两边同时开工，争取年内竣工通车。第二条公路，在东界山脉和西界山脉的接合部修过去，那里有一条河流，可以沿着河流修过去，这条路争取在明年年底前竣工通车。与此同时，在上述两条公路的基础上，在资金允许的情况下，再展开其他公路的建设。”
刘浚如点着头道：“依你所说，今年也得投入十亿以上，咱们的财政预算里，可没有这笔开支。”
徐浩东笑了笑，“钱不是问题，由我来负责想办法。”
刘浚如也笑了笑，“浩东书记，你也不要太过乐观，等青山山区那边的情况反馈过来，恐怕你就乐观不起来喽。”
还别说，刘浚如的担心并不多余。
一周之后，三位市常委从青山山区回来，带回了一好一坏两个消息，坏消息正是与钱有关。